Tout savoir sur l'apprêt mouillé sur mouillé

Qu'est-ce qu'un apprêt mouillé sur mouillé ?

L'apprêt mouillé sur mouillé est un type d'apprêt formulé spécialement pour être appliqué selon le processus mouillé sur mouillé. Il s'agit d'un primaire de remplissage très fin qui ne nécessite ni ponçage, ni séchage complet avant la mise en peinture. Il est conçu pour :

• Créer une couche d'adhérence entre le support et la peinture
• Isoler correctement la surface
• Offrir un tendu lisse directement recouvrable par la base ou la finition
• Il est plus fluide qu'un apprêt garnissant dit classique
• Son pouvoir isolant et d'accroche est optimisé par la finition
• Il sèche rapidement en surface, permettant d'appliquer la couche suivante après un temps d'évaporation

L'apprêt mouillé sur mouillé peut être appliqué sur des pièces neuves comme la tôle cataphorèse ou les plastiques apprêtés. Il est également idéal pour des réparations rapides où il n'y a pas de défauts importants à rattraper.

Quels types de surfaces peuvent être traitées ? 

Un apprêt mouillé sur mouillé est polyvalent en atelier de carrosserie, mais reste destiné à des supports propres, sains et réguliers. Plusieurs surfaces sont adaptées pour l'application de l'apprêt : tôle cataphorèse, aluminium ou acier correctement préparés avec un primaire anticorrosion, plastique comme les pares-chocs ou les baguettes et les anciennes peintures bien adhérentes.

Comment obtenir une bonne adhérence ? 

Pour obtenir une bonne adhérence avec un apprêt mouillé sur mouillé, il faut que la surface soit propre, légèrement rugueuse et dégraissée. Le produit accroche mal sur une surface lisse, grasse ou poussiéreuse. C'est pour cela qu'on ponce légèrement les anciennes peintures ou les pièces neuves, puisqu'on dégraisse soigneusement. L'apprêt lui-même doit être appliqué avec le bon ratio de mélange (durcisseur et diluant) et en couches régulières, ni trop fines, ni trop chargées, pour créer un film lisse, mais accrochant. On le laisse évaporer le temps indiqué sur la fiche technique pour que les solvants sortent correctement avant de passer la finition.

Quels sont les risques de l'application mouillé sur mouillé ?

L'application mouillé sur mouillé est pratique et rapide, mais il faut faire attention, car elle comporte quelques risques et limites qu'il est important de connaître : 

1. Défauts d'adhérence :

Si le support n'est pas parfaitement propre ou légèrement poncé, la peinture peut se décoller ou cloquer.

2. Marques ou coulures : 

Appliquer trop d'apprêt ou en couche irrégulière peut réer des coulures, des zones épaisses ou des taches visibles ou la peinture.

3. Problème de finition : 

L'apprêt mouillé sur mouillé n'est pas vraiment garnissant. Sur des surfaces avec rayures, bosses ou défauts, ces imperfections risquent de traverser la peinture.

4. Sensibilité aux conditions :

Température trop basse, humidité élevée peuvent provoquer des effets comme la peau d'orange, c'est-à-dire une texture granuleuse ou des bulles dans le film.

Quels sont les avantages de l'apprêt mouillé sur mouillé ?

L'apprêt mouillé sur mouillé présente plusieurs avantages clés : 

1. Un gain de temps considérable : 

En effet, vous gagnez en productivité au sein de votre atelier de carrosserie, car vous n'avez pas besoin de réaliser l'étape de ponçage entre l'apprêt et la peinture. Le temps de séchage est rapide et permet de passer directement à la finition. Généralement, l'apprêt mouillé sur mouillé peut être peint seulement après 20 minutes de séchage.

2. Une surface lisse et uniforme : 

Ce type de produit offre un tendu régulier pour la couche de finition, il y a donc moins de risques de poussière ou de micro-rayures liées au ponçage.

3. Simple d'application : 

Plus facile à appliquer sur des pièces neuves ou réparées directement. Il permet de travailler sur des supports propres et réguliers sans étapes intermédiaires complexes.

4. Idéal pour les réparations légères ou superficielles :

Parfait pour les surfaces sans défauts majeurs, comme les pièces neuves ou des retouches rapides.