Hoe bestel je autoverf in een bepaalde kleur?

Autoverf op maat bestellen is niet alleen een kleurcode doorgeven: het gaat erom de juiste informatie te verzamelen om de kleur te krijgen die bij het voertuig past.

Als een bestelling van autoverf op maat misgaat, komt dat bijna altijd door ontbrekende of verkeerd geïnterpreteerde informatie in het begin: een verkeerd overgeschreven code, het merk of bouwjaar van het voertuig dat is vergeten, of een te laag geschatte hoeveelheid waardoor er met spoed een nieuwe bestelling moet worden geplaatst, met het risico op een kleurverschil tussen de twee potten. Bij Carross zien we deze fouten dagelijks voorbijkomen, zowel aan de balie als bij online bestellingen. Deze handleiding zet, in de juiste volgorde, alles op een rijtje wat je nodig hebt om in één keer de juiste bestelling te plaatsen — fabrikant, code, autoverf, hoeveelheid, verpakking — en te voorkomen dat je in de spuitcabine vastloopt. Gebruik onze gids ‘De kleurcode van je auto vinden’ om de referentie op de carrosserie te achterhalen.

De tip van het Tech’Team

Wat het verschil maakt: de reflex die fouten voorkomt

Bestel nooit op basis van alleen een kleurcode. Vermeld altijd het merk, het exacte model en de maand/het jaar van eerste ingebruikname. Dezelfde code kan bij de ene fabrikant blauw betekenen en bij een andere grijs, of de samenstelling kan van jaar tot jaar zijn veranderd. Met deze drie gegevens kan de technicus onmiddellijk de juiste formule in de kleurmetriesoftware valideren.

Het belangrijkste in het kort. Om autoverf op kleur te bestellen, moet u vijf gegevens bij de hand hebben: het merk en het bouwjaar van het voertuig, de kleurcode van de fabrikant, het gewenste systeem (basislaag om over te lakken of direct glanzend), de hoeveelheid op basis van het te lakken oppervlak, en de verpakking (pot of spuitbussen). Bij Carross controleren we systematisch of deze vijf punten kloppen voordat we in het laboratorium met het mengen van de kleur beginnen, zodat het geleverde product zonder onaangename verrassingen kan worden aangebracht.

1. Eerst en vooral een diagnose stellen

• De kleurcode is genoteerd, maar er bestaan meerdere varianten — geef het bouwjaar van het voertuig op om de juiste formule te bepalen, of ga uit van de standaardkleur die in de meeste gevallen geschikt is door een spuitstaal en een verzonken proefstuk te maken
• Recente metallic-, parelmoer- of dekkende kleur — bestel een basislaag om over te lakken + een geschikte blanke lak voor de carrosserie
• Dekkende kleur op bedrijfswagen of oud voertuig — controleer of een directe glanzende 2K-afwerking de voorkeur heeft
• Drielaagse kleur of kleur met getinte blanke lak — bestel het complete systeem (grondlaag + parelmoerbasis, of basis + specifieke getinte blanke lak)
• Volledig onderdeel of overgang met spuitpistool — autoverf in de juiste kleur en hoeveelheid, met een veiligheidsmarge (lage theoretische dekking afhankelijk van de pigmenten, onderschatting van het oppervlak of oppervlak nodig voor de verzonken overgang)
• Kleine, plaatselijke retouche — op maat gemaakte spuitbus in de juiste kleur

2. Benodigd materiaal

• Op maat gemengde autoverf (pot of spuitbussen)
• 2K-spuitbus met blanke lak
• spuitstaal
• Blanke lak voor spuitpistool

3. De bestelstappen

1. Noteer de kleurcode. Zoek het label van de fabrikant op het voertuig en schrijf de code exact over, zonder 0 en O te verwarren of letters te verwisselen.
2. Bepaal de formule of variant. Vul het jaar van ingebruikname van het voertuig in. Als er meerdere varianten zijn, kies dan de basiskleur (standaardformule) of vraag advies aan de technische helpdesk als er een duidelijke afwijking bekend is.
3. Bepaal het autoverf-systeem. Controleer de aard van de kleur: direct glanzend 2K (voor bepaalde dekkende kleuren/bedrijfsvoertuigen), matte basis om over te lakken (metallic, parelmoer, moderne dekkende kleur), of een specifiek drielaags systeem / blanke lak waarvoor meerdere producten nodig zijn.
4. Schat de benodigde hoeveelheid. Bepaal het benodigde volume op basis van het oppervlak, maar houd rekening met de theoretische dekking van de kleur (pigmenten met een laag dekkingsvermogen) en de noodzakelijke marge voor een naadloze overgang naar aangrenzende onderdelen.
5. Kies het formaat. Pot per liter voor een oppervlak dat met een spuitpistool wordt bewerkt, spuitbussen in de juiste kleur voor plaatselijke bijwerkingen.
6. Plaats de bestelling. Geef de kleurcode, het merk, het model, het bouwjaar en de gewenste afwerking door.
7. Controleer bij ontvangst. Controleer de vermeldingen op de pot en maak vervolgens altijd eerst een spuitstaal met blanke lak voordat je de autoverf op het voertuig aanbrengt.

4. Veelvoorkomende fouten die u moet vermijden

• De kleurcode doorgeven zonder het merk en het bouwjaar: risico op naamovereenkomsten tussen fabrikanten of fouten bij de juiste kleurformule, afhankelijk van de generatie van het voertuig.
• De tekens van de kleurcode door elkaar halen: Een cijfer en een letter verwisselen (zoals de nul ‘0’ en de ‘O’, of de één ‘1’ en de ‘I’), wat direct leidt tot een verkeerde formule.
• De aanvullende producten van een drielaags systeem vergeten: Alleen de basislak met effect bestellen, zonder de specifieke grondlaag of de getinte blanke lak die volgens de formule vereist is.
• De hoeveelheid precies berekenen: Zonder product komen te zitten terwijl je midden in de cabine aan het werk bent en gedwongen zijn een volgende partij bij te bestellen, met het risico op een klein afwijkend weegresultaat aan de balie.
• Een ongeschikte verpakkingsgrootte kiezen: spuitbussen bestellen voor een volledig paneel (onvoldoende dikte, druk en debiet) of een literpot met spuitvoorbereiding voor een enkele beschadiging of een specifiek gebied.
• Het onderdeel schilderen zonder voorafgaande spuitstaal: pas na het lakken van het onderdeel op het voertuig een verschil in tint of een gebrek aan dekking constateren.

5. Hoe kiest u de juiste producten?

Verpakking afgestemd op de werkzaamheden: Kies voor een volledig paneel, meerdere onderdelen of een verzonken verbinding absoluut de literpot voor aanbrengen met een spuitpistool. Gebruik de spuitbussen op maat uitsluitend voor plaatselijke bijwerkingen, kleine toebehoren of specifieke zones.

Systeem afhankelijk van de kleur: • Opaak voor bedrijfsvoertuigen of oudere generatie: Direct glanzende 2K-lak (polyurethaan) voor een toepassing in één stap zonder blanke lak.
• Moderne dekkende lak, metallic of parelmoer: matte basis die moet worden overgelakt (tweelaags systeem met 2K-beschermingslak).
• Speciale kleur (drielaags of gekleurde blanke lak): compleet systeem dat moet worden besteld (effectgrondlaag + basislaag + lak, of basislaag + gekleurde blanke lak).

Hoeveelheid en marges: Bereken het volume door rekening te houden met het oppervlak van het gerepareerde onderdeel, maar ook met de overlappingszone op het aangrenzende onderdeel, plus een reserve voor het spuitstaal. Bij kleuren met een lage theoretische dekking (geel, felrood) moet u het volume altijd iets hoger inschatten.

Advies van Carross: Neem bij twijfel over het systeem (directe glanslak versus basislaag met blanke lak) of over het bestaan van een specifieke grondlaag (drielaags) contact op met de klantenservice met vermelding van de kleurcode, het merk en het bouwjaar van het voertuig voordat u uw winkelmandje bevestigt. Door de samenstelling vooraf te controleren, voorkomt u problemen in de spuitcabine.

6. Veelgestelde vragen

Hoe kom je achter de kleur van je auto om deze te bestellen?

De referentie staat vermeld op het fabriekslabel van het voertuig (te vinden in de deuropening, onder de motorkap of in de kofferbak). Daarop staat de kleurcode, bestaande uit letters en/of cijfers. Hoe u deze code precies kunt vinden, wordt uitgelegd in de handleiding voor het vinden van de autokleurcode.

Is de kleurcode voldoende om de juiste kleur te bestellen?

De kleurcode is onmisbaar, maar op zichzelf niet altijd voldoende. Voor één en hetzelfde referentienummer brengt een fabrikant regelmatig varianten uit, afhankelijk van het productiejaar of de fabriek waar de auto is geproduceerd. Bij Carross kunt u door het jaar en het model op te geven de meest nauwkeurige formule vinden. Om vervolgens eventuele minieme afwijkingen als gevolg van veroudering van de carrosserie weg te werken, wordt in de spuitcabine standaard de techniek van het ‘verzonken overgang’ op het aangrenzende onderdeel toegepast.

Hoeveel autoverf in de juiste kleur moet u bestellen?

Dat hangt af van het te schilderen oppervlak, de theoretische dekking van de kleur (geel, rood of wit vereisen vaak meer lagen) en de inspuitzone die moet worden voorzien. Houd altijd rekening met een veiligheidsmarge voor het spuitstaal, want als de voorbereiding tijdens de werkzaamheden opnieuw moet worden uitgevoerd, kan dit leiden tot een lichte afwijking bij het afwegen. Bij twijfel helpt onze technische dienst u bij het bepalen van de exacte hoeveelheid.

Moet er een blanke lak worden besteld bij de autoverf?

Dat hangt af van de gekozen afwerking. Bij een direct glanzend polyurethaansysteem (2K), dat vaak wordt gebruikt voor dekkende utilitaire kleuren, zorgt de kleur zelf voor glans en is er geen blanke lak nodig. Voor alle metallic- en parelmoerkleuren, of dekkende kleuren op een matte basis (waterverdunbaar of met solventgedragen basislak), is het aanbrengen van een 2K-blanke lak daarentegen onontbeerlijk om de kleur te beschermen en deze zijn glans en uiteindelijke schittering te geven.

Kan men spuitbussen in dezelfde kleur als een pot bestellen?

Ja. De spuitbus met de betreffende kleur wordt voorbereid op basis van dezelfde kleurcode en dezelfde variant als de pot, wat zorgt voor consistentie tussen het bijwerken met de spuitbus en het overspoten van een paneel met een spuitpistool. Spuitbussen zijn bedoeld voor kleine oppervlakken en de pot voor oppervlakken waarvoor het gebruik van een spuitpistool gerechtvaardigd is.

Ontdek de wereld van Voorbereiding / Autoverf / Afwerking en onze handleidingen en tutorials voor carrosserie. Heeft u een technische vraag? Het Tech’Team Carross: +33 (0)1 60 27 20 19.