Veelgestelde vragen over het gebruik van Stopverf :

Hoe kies je de juiste Stopverf?

Carrosserieplamuur is een pasta die wordt gebruikt om onvolkomenheden op de carrosserie van een voertuig te repareren, op te vullen en glad te strijken voordat het Autoverf wordt aangebracht. Het kan worden gebruikt om deuken, krassen, gaten of chips in plaatmetaal of Kunststof te repareren. Dit product egaliseert het aan te brengen oppervlak zodat het perfect glad is voor de volgende reparatiestappen, en biedt een hoog beschermingsniveau. Het bestaat meestal uit synthetische harsen gemengd met een Verf verharder (katalysator). De verharder zorgt voor polymerisatie, wat betekent dat de kit na het aanbrengen snel uithardt.

Er zijn verschillende soorten Stopverf die gebruikt worden in de carrosseriebouw:

1- Polyester Stopverf :

De meest gebruikte in carrosserie, het is gemakkelijk te schuren, Gebruiksvriendelijk, droogt snel en hecht goed aan het plaatwerk.

2- Epoxy Stopverf:

Dit type professioneel product is ideaal en beter bestand tegen corrosie en wordt vaak gebruikt op specifieke metalen ondergronden.

3- Stopverf voor afwerking:

Stopverf geschikt voor oppervlakkig Bijwerken. Dit is een dunner type Stopverf.

Hoe breng ik Stopverf aan?

Het aanbrengen van carrosserieplamuur is een belangrijke stap in het verkrijgen van een glad oppervlak dat klaar is om opnieuw te worden gespoten. Hier zijn de verschillende stappen die je moet volgen om een uitstekende afwerking van je carrosserieoppervlak te garanderen:

1- Voorbereiding van het oppervlak :

a) Schoner maken en het oppervlak voorbereiden:

Verwijder stof, vet, roest of oude Autoverf rond het te repareren gebied.

b) Schuur het oppervlak:

Gebruik Schuurpapier om het beschadigde gebied te schuren en te zorgen voor een goede hechting van de Stopverf.

c) Ontvet de carrosserie:

Veeg af met een ontvettend product om eventuele sporen te verwijderen en zorg ervoor dat het oppervlak van je autocarrosserie grondig schoon is om resultaten van hoge kwaliteit te garanderen.

2- Voorbereiding van de Stopverf :

a) Stopverf en Verf verharder mengen:

Plaats op een Stopverf wig de aanbevolen hoeveelheid stopverf en voeg de kleine hoeveelheid Verf verharder toe in de aanbevolen verhoudingen (over het algemeen hoef je maar 2 tot 3% toe te voegen).

b) Meng de Verf verharder:

Gebruik een mengspatel om goed te homogeniseren tot je een uniforme kleur krijgt.

3- Stopverf op het oppervlak aanbrengen:

a) Verdeel het mengsel over het op te vullen oppervlak:

Breng met een spatel een dunne, gelijkmatige laag aan op het juiste oppervlak.

b) Vul de holtes:

Begin voorzichtig met het opvullen van gaten en oneffenheden met Stopverf, iets verder dan het oppervlak.

c) Maak het oppervlak glad:

Probeer het oppervlak zo glad mogelijk te maken om Schuurmiddelen na het drogen te verminderen.

4- Droogtijd :

a) Laten uitharden:

De droogtijd varieert afhankelijk van de temperatuur, het type Stopverf en de hoeveelheid Verf verharder.

b) Vermijd vochtigheid:

Stopverf moet op een droge plaats drogen.

5- Schuurmiddelen en afwerking :

a) Stopverf schuren:

Schuur na droging met Schuurmateriaal met een gemiddelde korrel om het oppervlak egaal te maken.

b) Breng indien nodig opnieuw Stopverf aan:

Als het oppervlak niet helemaal glad is of er nog oneffenheden zijn, breng dan een tweede dunne laag aan.

c) Eindschuurmiddelen:

Schuur vervolgens met een fijnere korrel om het oppervlak voor te bereiden op Autoverf.

Hoe krijg ik een gladde afwerking?

Om een glad, gelijkmatig oppervlak te verkrijgen, moet de ondergrond eerst goed voorbereid zijn. Het oppervlak moet perfect geschuurd zijn en vrij van alle sporen van roest, verf, siliconen of verontreinigingen. De keuze van Stopverf is een belangrijke stap en moet worden aangepast aan het type reparatie of bijwerken dat u aan uw voertuig wilt uitvoeren.

Een standaard universele plamuur voor algemene reparaties, een afwerkingsplamuur voor microdefecten of een glasvezelplamuur voor plekken die zwaarder belast worden. Het mengsel met de Verf verharder moet nauwkeurig, homogeen en in de door de fabrikant aanbevolen verhoudingen worden uitgevoerd. Een te snelle katalyse, gekoppeld aan een teveel aan Verf verharder, kan leiden tot krimp- of barstproblemen.

Het moet in dunne lagen worden aangebracht met een schone, flexibele spatel.

In een professionele carrosserieafdeling is een gladde afwerking nooit het resultaat van toeval. Het is het resultaat van een rigoureuze opeenvolging van technische handelingen en een oordeelkundige productkeuze. Het is deze nauwgezetheid die het verschil maakt tussen een gewone reparatie en een job van topkwaliteit.

Hoe lang duurt het drogen van Stopverf?

De droogtijd van Stopverf hangt af van een aantal factoren, maar over het algemeen varieert hij van 15 tot 30 minuten. We raden je aan om altijd het technische informatieblad van de fabrikant te raadplegen voor de exacte droogtijden en -omstandigheden.

Is het mogelijk om over Grondlak heen te plamuren?

Ja, het is mogelijk om over Grondlak heen te plamuren, maar alleen in bepaalde specifieke gevallen en onder bepaalde voorwaarden. Dit is niet de algemeen aanbevolen methode, maar het kan worden overwogen in specifieke contexten.

Je kunt plamuur over Grondlak aanbrengen voor lichte reparaties of bijwerken van het oppervlak, nadat de Grondlak eerst is geschuurd. Bij het gebruik van stopverf voor het corrigeren van microdefecten of kleine onregelmatigheden (fijne krasjes, lichte inkepingen die zichtbaar zijn na het Controlepoeder).

Houd rekening met de verschillende voorwaarden waarmee je rekening moet houden als je Grondlak wilt gebruiken:

• Het Grondlak moet perfect droog (volledig uitgehard) en goed geschuurd zijn.
• Gebruik geen polyester Stopverf op een ongeschuurde Grondlak, want dit kan leiden tot slechte hechting.
• Het gebruikte Grondlak moet compatibel zijn met de toepassing van Stopverf erover. Sommige isolerende of epoxy Grondlakken zorgen ervoor dat de Stopverf niet hecht.

Wij raden aan altijd Grondlak te gebruiken om een mechanische hechting te creëren. Bovendien geven we er de voorkeur aan om de stopverf rechtstreeks op de kale plaat aan te brengen of op een stopverf die al geschuurd is, voor een optimale hechting en om delaminatie te voorkomen.

Wat zijn de fouten die je moet vermijden bij het gebruik van Stopverf?

Hier zijn de belangrijkste fouten die je moet vermijden bij het gebruik van Stopverf op je voertuig:

1- Het oppervlak verkeerd voorbereiden:

Een goede voorbereiding van het oppervlak is essentieel voor een betere hechting. Als u Stopverf aanbrengt op een vuil, vettig, roestig of slecht geschuurd oppervlak, hecht het niet goed en bestaat het risico op delaminatie of scheuren.

2- Verkeerde dosering van de Verf verharder:

Als je te veel Verf verharder gebruikt, droogt het oppervlak waarschijnlijk te snel, waardoor het na verloop van tijd slecht hecht. Aan de andere kant, als je niet genoeg Verf verharder gebruikt, zal de uitharding niet volledig zijn. We raden je aan om je te houden aan de dosering die op het gegevensblad van de fabrikant staat, meestal 2 tot 3%.

3- Stopverf verkeerd mengen:

Inconsistent mengen creëert gebieden die slecht uitharden, en te krachtig mengen brengt het risico met zich mee dat er bellen en gaten ontstaan.

4- Stopverf te dik aanbrengen:

Het in één keer aanbrengen van een dikke laag, vooral op een groot oppervlak of in een holte, kan polymerisatiekrimp of scheuren veroorzaken. Het kan ook de droogtijd verlengen en het schuurproces bemoeilijken.

5- Stopverf te vroeg schuren:

Als je schuurt wanneer de plamuur nog niet volledig is uitgehard, loop je het risico dat deze afscheurt en verstopt raakt in het schuurpapier. Een goede raad: wacht altijd tot het volledig is uitgehard.

6- Gebruik geen Controlepoeder:

Als je geen Controlepoeder gebruikt, loop je het risico dat je kleine holtes of deuken over het hoofd ziet die met het blote oog onzichtbaar zijn. Deze herstelfase is essentieel om ervoor te zorgen dat de resultaten aan je verwachtingen voldoen.

Wat zijn de belangrijkste kenmerken van Stopverf?

1. Uitstekende vulkracht :

Dankzij dit voordeel kan Stopverf gebreken zoals gaten, diepe krassen, deuken en putjes opvullen. Met stopverf met een hoog vullend vermogen kun je grote onregelmatigheden wegwerken zonder dat je meerdere lagen hoeft aan te brengen.

2. Droogtijd :

De droogtijd varieert afhankelijk van het type Stopverf, de temperatuur en de hoeveelheid Verf verharder. Over het algemeen varieert de tijd tussen 15 en 30 minuten.

3. Gemakkelijk Schuurmiddelen :

Een goede Stopverf moet hard genoeg blijven om stevig te zijn, maar zacht genoeg om gemakkelijk geschuurd te kunnen worden, zonder dat het Schuurmateriaal verstopt raakt. Sommige Stopverf is speciaal ontwikkeld voor droog of nat schuren.

4. Goede hechting in de diepte :

De kit moet goed hechten aan de ondergrond: blank plaatstaal, aluminium, kunststof, polyester, Gegalvaniseerd staal. Sommige Stopverf is speciaal ontwikkeld voor droog of nat schuren.

5. Samenstelling/materialen :

De meest gebruikelijke is tweecomponenten polyester Stopverf, maar er zijn vele andere Stopverf zoals Glasvezel, Aluminium en Afwerkplamuur.

6. Vulstofgehalte/dichtheid:

Stopverf kan meer of minder zwaar of dicht zijn. Een lichte stopverf is vaak gemakkelijker te schuren, maar minder stevig voor grote reparaties. Een zware Stopverf is bestendiger, maar moeilijker om mee te werken.

7. Thermische weerstand :

Sommige Stopverf is beter bestand tegen omgevingswarmte, wat nuttig kan zijn voor blootgestelde zones of bij de voorbereiding voordat je de cabine ingaat.

8. Afwerking en uiterlijk na Schuurmiddelen :

Een goed vulmiddel geeft het carrosserieonderdeel een glad oppervlak, vrij van poriën en bellen, klaar om Grondlak of Autoverf te ontvangen. Stopverf is ontworpen om eventuele resterende gebreken te corrigeren voor het Autoverf.

Hoeveel kost Stopverf?

De kosten van Stopverf hangen af van de grootte van het te repareren oppervlak, het type product en de gebruikte hoeveelheid. Het gemiddelde verbruik van polyester Stopverf is bijvoorbeeld ongeveer 1 kg voor 1m² oppervlak in een standaardlaag. Voor kleine Bijwerken of onvolkomenheden is 100 tot 300g meestal genoeg. De prijs hangt af van het merk van het product en de eigenschappen die de merken bieden.

Welke verschillende soorten Stopverf biedt Carross?

Je vindt onze ultracomplete assortimenten carrosserieplamuur: Universeel stopverf, metaal zinkplamuur, glasvezel/hars plamuur, verspuitbaar stopverf, aluminium stopverf en Kunststof stopverf. We bieden 24-uurs levering in Frankrijk en 48-uurs levering in Europa. Onze producten worden aangeboden tegen de beste prijzen, zodat je de kosten van je reparaties onder controle kunt houden.

Je vindt de toonaangevende merken op onze website: MaxMeyer, Cromax, PPG, Glasurit, Nexa Autocolor, De Beer, Lechler, Lesonal, Carross.....