Mastic carrosserie universel

Mastic universel carrosserie : l'indispensable pour des réparations fiables et durables

Description du mastic universel :

Le mastic universel pour carrosserie est un produit de rebouchage et de finition pour une utilisation lors de vos travaux dans les ateliers de carrosserie pour réparer, lisser, combler et uniformiser les surfaces métalliques, plastiques ou en polyester avant la mise en peinture. Il offre une excellente adhérence sur la plupart des éléments, il s'applique de manière facile et garantit une surface parfaitement lisse, prête à peindre.

Ce mastic bicomposant, généralement à base de résine polyester, s'utilise avec un durcisseur spécifique. Une fois mélangé, il présente une consistance homogène facilitant son application et son ponçage.

Quelles sont les caractéristiques du mastic universel ?

• Une adhérence multi supports : convient pour l'acier, l'acier galvanisé, l'aluminium, le zinc, les composites et certaines surfaces plastiques
• Un temps de séchage rapide : durcit en quelques minutes, permettant un gain de temps en atelier
• Excellente ponçabilité : se ponce facilement, aussi bien à sec qu'à l'eau, sans encrasser les abrasifs
• Texture fine et homogène : il assure une application régulière et une finition impeccable
• Faible porosité : limite l'absorption des apprêts et garantit une peinture uniforme
• Couleur claire : (généralement beige ou gris) il facilite le contrôle visuel de la surface avant mise en peinture

Quels sont les avantages pour les carrossiers professionnels ?

• Polyvalence : un seul produit pour la plupart des réparations, du rebouchage profond à la finition
• Gain de temps : mélange, application et séchage rapide pour une meilleure productivité
• Résistance et durabilité : excellente tenue dans le temps, même sous peinture
• Finition parfaite : garantit une surface lisse et sans défaut avant l'application de la couche d'apprêt ou de peinture 
• Économie de stock : remplace plusieurs types de mastics spécialisés (alu, fibre, fin) simplifiant la gestion en atelier

Pourquoi choisir un mastic universel de qualité ? 

Pour un professionnel de la carrosserie, la qualité du mastic est déterminante dans le résultat final de la durabilité de la réparation.

Un mastic universel haut de gamme offre :

• Une adhérence optimale sur divers supports
• Une stabilité dimensionnelle
• Une compatibilité parfaite avec les apprêts et peintures automobiles 

Il est donc indispensable d'opter pour un mastic universel fiable pour garantir un travail propre, rapide et durable, tout en optimisant les coûts et la productivité en atelier.

Comment appliquer le mastic universel sur une pièce de carrosserie ?

Comme dit auparavant, le mastic universel est un produit facile à appliquer sur une carrosserie mais nécessite de suivre des étapes d'application. Le mastic universel est généralement disponible en conditionnement de 1kg, 1.8 kg...

Pour obtenir un résultat durable et sans défaut, son application doit respecter plusieurs étapes précises..

1. Préparation du support :

Avant toute application, la préparation de la surface est essentielle pour garantir l'adhérence du mastic.

• Dégraisser soigneusement la zone à l'aide d'un nettoyant à l'eau, d'un dégraissant ou d'un solvant adapté
• Poncer la surface (grain P80 à P120) pour ôter la peinture, la rouille ou les impuretés
• Dépoussiérer et nettoyer à nouveau pour éliminer tout résidu

2. Préparer le mélange :

Le mastic universel un produit bicomposant : il se compose d'une pâte de base et d'un durcisseur

• Environ 2 à 3% de durcisseur pour 100g de mastic
• Mélanger soigneusement à la spatule jusqu'à obtenir une couleur homogène, sans marbrures
• Un excès de durcisseur peut provoquer un séchage trop rapide, un manque peut ralentir la polymérisation

3. Application du mastic universel :

Appliquer le mélange immédiatement après préparation 

• Utiliser une spatule métallique souple
• Étaler en couches fines et régulières, sans chercher à combler la totalité du défaut en une seule passe
• Laisser durcir quelques minutes entre deux applications si nécessaire

Pour reboucher profondément un trou, privilégiez d'abord un mastic chargé (type aluminium ou fibre), puis finissez avec un mastic universel pour lisser la surface.

4. Temps de séchage :

Le temps de durcissement varie selon la température ambiante et la qualité de durcisseur

• A 20°C, le mastic universel sèche généralement en 15 à 30 minutes
• Il doit être totalement durci avant ponçage pour éviter tout encrassement de l'abrasif

5. Poncer la surface :

Une fois sec, poncer le mastic pour obtenir une surface lisse :

• Ponçage grossier : grain P80 à P120 pour mettre à niveau
• Ponçage de finition : grain P180 à P240 pour uniformiser avant l'application de l'apprêt 
• Un bon ponçage permet d'assurer une adhérence optimale de la peinture et un rendu final sans irrégularités

6. Finition et mise en peinture :

Après ponçage, dépoussiérez la zone, appliquez un apprêt garnissant, puis procédez à la mise en peinture. Le mastic universel offre une surface parfaitement plane, sans porosité ni bulles, garantissant un rendu professionnel.

Bien appliquer un mastic universel carrosserie, c'est respecter chaque étape : préparation, mélange, application, séchage et ponçage.

Ce produit polyvalent est la clé d'une réparation esthétique, durable et professionnelle, tout en offrant un gain de temps précieux pour les carrossiers.

Combien coûte un mastic universel carrosserie ? 

Le mastic universel est un produit essentiel pour les professionnels de la réparation automobile. Utilisé pour reboucher, lisser et uniformiser les surfaces avant mise en peinture, il combine polyvalence, rapidité et fiabilité.

Mais alors, quel est son prix et quels factures influencent son coût ? Voici tout ce dont vous devez savoir sur le prix du mastic universel.

Le prix d'un mastic universel varie selon la marque, le format et la qualité du produit. En moyenne, pour un usage professionnel : 

• Boîte de 1kg : entre 10€ et 15€ HT
• Boîte de 2kg : 15€ et 20€ HT
• Boîte de 3kg : entre 25€ et 45€ HT

Ces tarifs incluent le durcisseur, indispensable au mélange. Certains fabricants premium proposent des versions plus techniques et donc plus chers.

Les facteurs qui influencent le prix du mastic universel :

1. La marque et la qualité de formulation :

Les marques reconnues comme MaxMeyer, Glasurit, R-M, Spies Hecker ou encore Sikkens proposent des mastics haut de gamme, testés pour offrir une performance constante en atelier. La marque Carross propose également un mastic light au rapport qualité/prix imbattable et testé et approuvé par l'équipe technique de la marque.

2. Le type de mastic :

Bien que le mastic universel soit polyvalent, certains modèles contiennent des additifs spéciaux :

• Aluminium : pour une meilleure résistance mécanique
• Fibre de verre : pour les réparations profondes
• Finition : pour des retouches ultra-lisses avant peinture

3. Le conditionnement :

Plus le format est grand, plus le prix au kilo diminue. Les ateliers consomment souvent des pots de quantité de 2 à 4kg, plus économiques sur le long terme.

4. Le fournisseur :

Le tarif peut varier selon le distributeur de produits carrosserie, mais peut aussi varier selon la gamme.

Même son coût peut sembler modeste, le mastic universel joue un rôle crucial dans la qualité finale de la réparation.

Un produit de qualité garantit :

• Une application rapide
• Une adhérence fiable sur métal, aluminium et plastique
• Un ponçage facile
• Une surface lisse prête à peindre

Un bon mastic, c'est du temps gagné en préparation et un résultat sans reprise : un investissement rentable pour tout professionnel de la carrosserie.

Comment stocker un mastic ? 

Pour préserver sa qualité, sa texture et ses performances dans le temps, il est indispensable de respecter certaines règles de stockage et de conservation. Un mastic mal stocké peut durcir prématurément, perdre son homogénéité ou compromettre l'adhérence lors de l'application. Il est conseillé de le conserver entre 15°C et 25°C (température ambiante idéale).