Presentazione del Sagola 4600 HVLP
La Sagola 4600 HVLP con ugello da 1,2 mm è destinata ai carrozieri che cercano una pistola ad alte prestazioni per l’applicazione delle vernici di fondo nelle riparazioni automobilistiche. Appartiene alla gamma Sagola 4600, sviluppata per offrire una pistola più piccola, più leggera, più comoda e dotata della Dynamic Flow Technology™. Questa tecnologia consente di controllare meglio il flusso d’aria attorno al cappello, migliorando la stabilità del ventaglio, l’atomizzazione e l’uniformità della spruzzatura. :contentReference[oaicite:1]{index=1}
La versione HVLP è pensata per applicazioni con elevato volume d’aria e bassa pressione. Consente di ridurre la distanza di applicazione, aumentare il tasso di trasferimento e limitare la nebbia di vernice. Per le basi difficili come le tinte metallizzate, argentate o perlate, questa regolarità è essenziale per evitare difetti nell’effetto, ombreggiature o irregolarità di colore.
Caratteristiche del 4600 HVLP
Ugello da 1,2 mm per vernici di base
L’ugello da 1,2 mm consente un’applicazione fine e regolare delle vernici di base. È adatto a prodotti idrodiluibili e a base solvente, con un buon equilibrio tra portata, ampiezza del ventaglio e controllo del deposito. Questa configurazione è adatta ai lavori di verniciatura della carrozzeria, dove la precisione della tonalità e l’uniformità del film sono prioritarie.
Cappuccio DVR HVLP
Il cappello DVR HVLP è progettato per garantire un'applicazione efficace con una nebulizzazione ridotta. Il produttore indica un consumo d’aria di 450 L/min, una larghezza del ventaglio da 290 a 325 mm, una distanza di applicazione da 15 a 18 cm e una pressione di ingresso dell’aria di 2,0 bar per la versione DVR HVLP. :contentReference[oaicite:2]{index=2}
Dynamic Flow Technology™
La Dynamic Flow Technology™ consente una migliore gestione dell’aria attorno al cappello. Migliora l’atomizzazione, stabilizza il ventaglio, riduce il rimbalzo e l’overspray, facilitando al contempo le sovrapposizioni. Questa tecnologia contribuisce inoltre a limitare alcuni difetti di verniciatura come le ombreggiature o il marmorizzamento. :contentReference[oaicite:3]{index=3}
Design robusto e manutenzione semplificata
Il Sagola 4600 HVLP è dotato di un corpo in alluminio forgiato anodizzato e di materiali a contatto con il prodotto quali alluminio anodizzato, poliossimetilene e acciaio inossidabile. Il suo design Metal to Metal™ riduce il numero di guarnizioni, limita le parti soggette a usura e facilita la Pulizia. :contentReference[oaicite:4]{index=4}
Dati tecnici principali
- Marca: Sagola
- Modello: 4600 HVLP
- Ugello: 1,2 mm
- Cappello d’aria: DVR HVLP
- Applicazione: fondi a base acquosa, fondi a base solvente, tinte metallizzate, argentate e perlacee
- Peso con vaschetta: 675 g
- Peso senza serbatoio: 492,8 g
- Attacco di ingresso dell’aria: BSP 1/4” maschio ad alta portata
- Filtro del prodotto: maglia 80
- Capacità del contenitore in dotazione: 650 ml
- Pressione di esercizio consigliata: 2,0 bar
- Consumo d'aria DVR HVLP: 450 L/min
- Portata in uscita DVR HVLP: da 170 a 198 g/min
- Ampiezza del getto DVR HVLP: da 290 a 325 mm
- Distanza di applicazione DVR HVLP: da 15 a 18 cm
- Pressione di ingresso dell’aria DVR HVLP: 2,0 bar
- Livello di pressione acustica medio: max. 80 dB
Utilizzo della pistola Sagola
La pistola Sagola 4600 HVLP con ugello da 1,2 mm viene utilizzata principalmente per l’applicazione delle vernici di fondo nella carrozzeria automobilistica. Prima dell’uso, il supporto deve essere preparato, levigato, pulito e sgrassato in base al sistema di verniciatura utilizzato. La vernice di fondo a base acquosa o a solvente deve essere miscelata secondo le indicazioni del produttore.
Per un'applicazione ottimale, la pressione di ingresso dell'aria consigliata è di 2,0 bar e la distanza di applicazione consigliata è compresa tra 15 e 18 cm. Queste impostazioni consentono di mantenere un ampio ventaglio, un buon controllo del trasferimento e un’applicazione omogenea sul supporto. :contentReference[oaicite:5]{index=5}
Durante l’applicazione, è importante mantenere un movimento regolare, una distanza stabile e una copertura costante. Sulle tonalità metallizzate o perlacee, la stabilità del getto e l’uniformità dello spruzzo consentono di limitare le variazioni di effetto e di ottenere un colore uniforme.
Vantaggi del 4600 HVLP Sagola
Il primo vantaggio del 4600 HVLP Sagola è la sua capacità di limitare l’overspray. La tecnologia HVLP consente di lavorare con un trasferimento ottimizzato, riducendo così gli sprechi di vernice e migliorando la pulizia dell’applicazione in cabina. Per un’officina di carrozzeria, ciò si traduce in un aumento della produttività e in un migliore controllo dei consumi.
L’ugello da 1,2 mm offre un’eccellente precisione sulle tinte base. Consente di applicare le tinte con regolarità, in particolare sulle basi metallizzate, argentate o perlacee. Questa configurazione aiuta il carrozziere a ottenere una finitura omogenea e una migliore riproducibilità dei colori.
Anche il comfort d’uso è un punto di forza. La brochure mette in evidenza una pistola più leggera, più comoda, perfettamente bilanciata, con un’impugnatura sottile e un grilletto a due livelli per un miglior controllo durante la spruzzatura. :contentReference[oaicite:6]{index=6}
Perché scegliere la Sagola 4600 HVLP con ugello da 1,2 mm?
Scegliere la Sagola 4600 HVLP con ugello da 1,2 mm significa optare per una pistola per vernici professionali progettata per fondi a base d’acqua, fondi a base solvente e tinte complesse. Il cappello DVR HVLP, l’ugello da 1,2 mm e la Dynamic Flow Technology™ ne fanno uno strumento performante per ottenere un’applicazione regolare, una finitura omogenea e una riduzione della nebbia di vernice.
Questa pistola è particolarmente indicata per i carrozieri che cercano un’attrezzatura affidabile per migliorare la precisione di applicazione e la produttività in officina. Grazie alla sua manutenzione semplificata, al corpo robusto e al controllo della spruzzatura, la Sagola 4600 HVLP si integra perfettamente in un ambiente professionale di riparazione automobilistica.
