Présentation du Satajet X 5500 HVLP Standard
Le SATAjet X 5500 HVLP Standard est un pistolet de peinture professionnel destiné aux carrossiers qui recherchent précision, confort et qualité d’application sur les bases peinture. Il appartient à la gamme SATAjet X 5500, développée pour répondre aux exigences modernes des systèmes peinture en carrosserie automobile. SATA présente la version HVLP comme une solution particulièrement économique en produit grâce à sa technologie basse pression et à son efficacité de transfert élevée. La gamme SATAjet X 5500 dépasse les exigences de rendement de transfert de 65 % liées à la réglementation VOC.
La version Standard se distingue de la version Digital par l’absence d’affichage numérique intégré. Elle conserve cependant toutes les qualités essentielles du SATAjet X 5500 : ergonomie soignée, surface anodisée facile à nettoyer, réglages accessibles même avec des gants, chapeau d’air à filetage rapide QC™, raccord d’air 1/4” avec articulation tournante et système QCC® pour le changement rapide du godet.
La buse 1.3 mm est particulièrement appréciée pour les applications de base peinture en carrosserie. Elle permet une bonne finesse de pulvérisation, une répartition régulière du produit et une excellente précision de teinte. Cette configuration convient aux bases hydrodiluables, aux bases solvantées selon système, aux teintes métallisées, nacrées et aux travaux nécessitant une maîtrise fine de l’éventail.
Caractéristiques du pistolet Satajet X 5500
Technologie HVLP pour haut transfert
La technologie HVLP du SATAjet X 5500 fonctionne avec un volume d’air élevé et une basse pression afin d’améliorer le transfert de peinture sur le support. Cette conception permet de limiter le brouillard de pulvérisation, d’économiser du produit et de travailler avec une application plus propre. La notice indique une pression maximale HVLP de 2,0 bar et une consommation d’air de 430 Nl/min à 2,0 bar. :contentReference[oaicite:0]{index=0}
Buse 1.3 mm pour bases peinture
La buse 1.3 mm est adaptée aux bases peinture utilisées en réparation automobile. Elle permet une atomisation fine et régulière, utile pour les teintes nécessitant une bonne orientation des pigments. Sur les bases métallisées ou nacrées, la régularité du jet aide à limiter les marbrures, les ombrages et les variations d’effet.
Système de buses X
Le SATAjet X 5500 utilise le système de buses X, disponible avec deux formes de jet : les buses I et O. Les buses I produisent un jet plus allongé avec une zone de recouvrement réduite, adapté au contrôle. Les buses O produisent un jet plus ovale avec un centre plus mouillé, adapté à une application plus rapide. Cette logique permet au peintre de choisir la configuration selon son système peinture, sa vitesse de travail et ses habitudes d’application.
Confort et entretien en atelier
Le SATAjet X 5500 Standard bénéficie d’une poignée ergonomique, d’une surface anodisée résistante à la corrosion et facile à nettoyer, ainsi que de réglages pratiques pour le débit produit et l’éventail. Le chapeau d’air dispose d’un filetage QC™ permettant un changement rapide, tandis que le système QCC® facilite le montage et le démontage du godet. La brochure mentionne également des joints autoréglables demandant peu d’entretien et une conception pensée pour réduire l’effort de nettoyage.
Données techniques principales
- Marque : SATA
- Modèle : SATAjet X 5500 HVLP Standard
- Buse : 1.3 mm
- Application : bases peinture, bases hydrodiluables, bases solvantées selon système, teintes opaques, métallisées et nacrées
- Technologie : HVLP
- Version : Standard sans affichage digital intégré
- Pression d’entrée HVLP : 0,5 à 2,4 bar
- Pression maximale HVLP : 2,0 bar
- Consommation d’air HVLP à 2,0 bar : 430 Nl/min
- Distance d’application recommandée HVLP : 10 à 15 cm
- Pression maximale d’entrée : 10 bar
- Température maximale du produit pulvérisé : 50 °C
- Poids sans godet : 496 g
- Poids avec godet RPS 0,6 L : 548 g
- Raccord d’air : 1/4” avec articulation tournante
- Godets compatibles : SATA RPS 0,3 L, 0,6 L et 0,9 L
Utilisation du Satajet X 5500 HVLP
Le SATAjet X 5500 HVLP Standard buse 1.3 mm s’utilise principalement pour l’application de bases peinture en carrosserie automobile. Avant application, le support doit être correctement préparé, poncé, nettoyé et dégraissé. La base peinture doit être mélangée selon les recommandations du fabricant du système peinture utilisé, puis filtrée si nécessaire afin de garantir une pulvérisation régulière.
Pour une application optimale en HVLP, la pression maximale recommandée est de 2,0 bar. La distance d’application conseillée est comprise entre 10 et 15 cm. Ces réglages permettent de conserver un bon transfert, une bonne finesse de pulvérisation et une répartition homogène de la base sur le support.
Lors de l’application d’une base métallisée ou nacrée, il est important de conserver une gestuelle régulière, un recouvrement constant et une distance stable. La buse 1.3 mm permet de travailler avec précision pour obtenir une couleur régulière et limiter les défauts d’effet. Selon la forme de jet choisie, I ou O, le carrossier peut privilégier le contrôle ou la vitesse d’application.
Après utilisation, le nettoyage du pistolet est indispensable pour préserver la qualité de pulvérisation. La surface anodisée, le chapeau QC™ et la conception du SATAjet X 5500 facilitent l’entretien. Un nettoyage soigneux de la buse, de l’aiguille, du chapeau et du circuit produit permet de conserver une application constante dans le temps.
Avantages du pistolet Satajet X
Le premier avantage du SATAjet X 5500 HVLP Standard buse 1.3 mm est son haut rendement de transfert. La technologie HVLP permet de mieux déposer la peinture sur le support, de réduire le brouillard et de limiter la consommation produit. Pour un atelier carrosserie, cela représente un gain direct en propreté, en maîtrise du produit et en productivité.
La buse 1.3 mm offre une grande polyvalence pour les bases peinture. Elle permet une application précise sur les bases hydrodiluables, les teintes opaques, les métallisés et les nacrés. Cette régularité aide à obtenir une finition homogène, une bonne précision de teinte et un rendu final maîtrisé.
Le système de buses X permet d’adapter le comportement du pistolet au peintre et au produit. Les buses I favorisent le contrôle, tandis que les buses O favorisent une application plus rapide avec un centre plus chargé. Cette flexibilité est utile pour s’adapter aux habitudes de travail, aux conditions de cabine et aux systèmes peinture.
Le confort d’utilisation est également un point fort. Le SATAjet X 5500 dispose d’une poignée ergonomique, de réglages accessibles et d’un poids contenu. Cette conception aide à réduire la fatigue pendant les applications répétées en cabine et permet de conserver un bon contrôle du jet.
Pourquoi choisir le SATAjet X 5500 HVLP Standard buse 1.3 mm ?
Choisir le SATAjet X 5500 HVLP Standard buse 1.3 mm, c’est opter pour un pistolet peinture professionnel adapté aux bases peinture et aux exigences de la réparation automobile moderne. Sa technologie HVLP, sa buse 1.3 mm et son système de buses X permettent d’obtenir une application régulière, précise et économique.
Ce pistolet convient particulièrement aux carrossiers qui recherchent un outil fiable pour appliquer les bases hydrodiluables, les bases solvantées selon système, les teintes opaques, métallisées ou nacrées. Il combine qualité de pulvérisation, confort d’utilisation et entretien simplifié, tout en offrant une finition homogène sur les travaux de carrosserie professionnelle.
