Vorstellung der Satajet X 5500 HVLP Standard
Die SATAjet X 5500 HVLP Standard ist für Karosseriebauer gedacht, die eine präzise, komfortable und leistungsfähige Pistole für Basislacke suchen. Ihre HVLP-Technologie arbeitet mit einem hohen Luftvolumen und niedrigem Druck, um die Übertragung des Basislacks auf den Untergrund zu verbessern. Diese Konstruktion verringert den Materialverlust, reduziert den Sprühnebel und ermöglicht einen saubereren Auftrag in der Kabine.
Die Standard-Version behält die wesentlichen Qualitäten der SATAjet X 5500-Reihe bei: Ergonomischer Griff, leicht zu reinigende eloxierte Oberfläche, zugängliche Einstellungen, Luftkappe mit QC™-Schnellgewinde, 1/4"-Luftanschluss mit Drehgelenk und Kompatibilität mit den SATA RPS-Bechern 0,3 L, 0,6 L und 0,9 L. Sie verfügt nicht über eine integrierte Digitalanzeige, was sie zu einer einfachen, zuverlässigen und effizienten Version für den täglichen Gebrauch in der Werkstatt macht.
Durch die Wahl zwischen 1.2, 1.3 und 1.4 mm Düsen kann die Pistole an das jeweilige Lacksystem, die Viskosität des Materials und die Gewohnheiten des Lackierers angepasst werden. Die 1.2 mm Düse ist feiner und kontrollierter, die 1.3 mm Düse bietet ein vielseitiges Gleichgewicht, während die 1.4 mm Düse einen großzügigeren Durchfluss für bestimmte Grundierungen oder Anwendungen, die mehr Ladung erfordern, ermöglicht.
Eigenschaften der Satajet X 5500 Pistole
Düsen 1.2, 1.3 und 1.4 mm für Basislacke
Mit den Düsen 1.2, 1.3 und 1.4 mm lassen sich verschiedene Anforderungen an Basislack für Karosserien abdecken. Die 1.2 mm Düse eignet sich für feine Anwendungen und dünnflüssigere Materialien. Die 1.3 mm Düse ist eine vielseitige Konfiguration für Wasserbasislacke, Deck-, Metallic- und Perlglanzfarben. Die 1,4 mm Düse ermöglicht einen höheren Durchsatz, der nützlich ist, wenn das Basislack-System mehr Material oder einen schnelleren Auftrag erfordert.
HVLP-Technologie für hohe Übertragung
Die HVLP-Technologie ermöglicht das Auftragen mit einem hohen Luftvolumen und niedrigem Druck. Sie verbessert den Basislacktransfer, reduziert Overspray und trägt zu einem kontrollierteren Materialverbrauch bei. Für Basislacke ist diese Technologie interessant, wenn ein gleichmäßiger Farbton, eine gute Pigmentorientierung und ein homogenes Finish angestrebt werden.
X-Düsen-System
Die SATAjet X 5500 verwendet das X-Düsen-System mit zwei je nach Konfiguration verfügbaren Strahlformen: I und O. Die I-Düsen erzeugen einen längeren Strahl, der sich für präzise Kontrolle und Überlappungen eignet. Die O-Düsen liefern ein ovaleres Spritzbild mit einem nasseren Zentrum, das für eine schnellere Anwendung geeignet ist. Diese Logik ermöglicht es dem Karosseriebauer, die Spritzpistole an seine Handgriffe, das Produkt und die Kabinenbedingungen anzupassen.
Komfort, Einstellungen und Wartung
Die SATAjet X 5500 HVLP Standard ist für die tägliche professionelle Anwendung konzipiert. Ihr ergonomischer Griff sorgt dafür, dass sie auch bei längeren Anwendungen gut in der Hand liegt. Die Einstellungen für Durchfluss und Fächer sind zugänglich, die QC™-Kappe erleichtert die schnelle Demontage und die eloxierte Oberfläche begrenzt das Anhaften von Schmutz, um die Reinigung nach der Anwendung zu vereinfachen.
Wichtigste technische Daten
- Marke: SATA
- Modell: SATAjet X 5500 HVLP Standard.
- Verfügbare Düsen: 1,2, 1,3 und 1,4 mm.
- Anwendung: Basislacke, wasserverdünnbare Basislacke, lösemittelhaltige Basislacke je nach System, deckende, metallisierte und perlmuttartige Farbtöne.
- Technologie: HVLP
- Version: Standard ohne integrierte Digitalanzeige.
- Eingangsdruck HVLP: 0,5 bis 2,4 bar.
- Maximaler Druck HVLP: 2,0 bar.
- Luftverbrauch HVLP bei 2,0 bar: 430 Nl/min.
- Empfohlener Anwendungsabstand HVLP: 10 bis 15 cm.
- Maximaler Eingangsdruck: 10 bar
- Maximale Temperatur des gesprühten Materials: 50 °C.
- Gewicht ohne Becher: 496 g
- Gewicht mit 0,6 L RPS-Becher: 548 g
- Luftanschluss: 1/4" mit Drehgelenk
- Kompatible Becher: SATA RPS 0,3 L, 0,6 L und 0,9 L.
Verwendung des Satajet X 5500 HVLP
Der SATAjet X 5500 HVLP Standard mit 1,2, 1,3 oder 1,4 mm Düsen wird hauptsächlich zum Auftragen von Basislack in der Autokarosserie verwendet. Vor der Anwendung muss der Untergrund ordnungsgemäß vorbereitet, geschliffen, gereinigt und entfettet werden. Der Basislack sollte gemäß den Empfehlungen des Herstellers des verwendeten Lacksystems gemischt und ggf. gefiltert werden.
Die Wahl der Düse hängt von dem aufgetragenen Material und dem gewünschten Ergebnis ab. Eine 1,2 mm Düse eignet sich für feine, kontrollierte Anwendungen. Eine 1,3 mm Düse ist ein guter Kompromiss für die meisten Basisfarben. Eine 1,4 mm Düse ermöglicht einen stärkeren oder schnelleren Auftrag, je nach Viskosität des Produkts und den Gewohnheiten des Malers.
Für eine optimale Anwendung in HVLP wird ein maximaler Druck von 2,0 bar empfohlen. Der empfohlene Auftragsabstand liegt zwischen 10 und 15 cm. Diese Einstellungen sorgen dafür, dass eine gute Übertragung, eine feine Zerstäubung und eine gleichmäßige Verteilung der Base auf dem Untergrund erhalten bleiben.
Beim Auftragen von Metallic- oder Perlmuttgrundierungen ist es wichtig, eine gleichmäßige Bewegung, einen stabilen Abstand und eine konstante Deckung beizubehalten. Auf diese Weise werden Marmorierungen, Schattierungen und Effektschwankungen begrenzt. Nach dem Gebrauch sollte die Reinigung der Lackierpistole sorgfältig durchgeführt werden, um die Qualität des Sprays zu erhalten.
Vorteile der Satajet X 5500 Pistole
Die SATAjet X 5500 HVLP Standard bietet eine hohe Übertragungseffizienz, wodurch mehr Basislack auf den Untergrund aufgetragen und gleichzeitig der Nebel reduziert wird. Diese Effizienz ist wichtig für Werkstätten, die ihren Materialverbrauch kontrollieren, die Sauberkeit in der Kabine verbessern und einen gleichmäßigen Auftrag erzielen wollen.
Die Verfügbarkeit von 1.2, 1.3 und 1.4 mm Düsen bietet eine hohe Flexibilität. Der Karosseriebauer kann die Konfiguration wählen, die am besten zu seinem Basislack-System, seinem Produkt und seiner Auftragsmethode passt. Diese Vielseitigkeit ermöglicht es, die Pistole auf verschiedenen Basislacken zu verwenden und dabei ein gleichmäßiges Finish beizubehalten.
Mit dem X-Düsen-System kann das Spritzbild noch weiter angepasst werden. Je nach Bedarf kann der Lackierer die Kontrolle mit einer längeren Strahlform oder die Geschwindigkeit mit einem ovaleren und stärker geladenen Strahl bevorzugen. Diese Anpassung verbessert den Arbeitskomfort und die Regelmäßigkeit der Ergebnisse.
Auch der Bedienkomfort ist ein wichtiger Vorteil. Der SATAjet X 5500 HVLP Standard ist leicht, ergonomisch und einfach zu reinigen. Ihre praktischen Einstellungen und die QC™-Kappe erleichtern die täglichen Arbeitsabläufe und machen sie zu einer Pistole, die sich für professionelle Taktzeiten im Karosseriebau eignet.
Warum sollten Sie sich für die SATAjet X 5500 HVLP Standard entscheiden?
Wer sich für die SATAjet X 5500 HVLP Standard mit 1,2, 1,3 und 1,4 mm Düsen entscheidet, wählt eine professionelle Lackierpistole, die für die Basislackierung und die Anforderungen der modernen Autoreparatur konzipiert ist. Die HVLP-Technologie, das X-Düsen-System und die Kompatibilität mit SATA RPS-Bechern ermöglichen einen präzisen, gleichmäßigen und wirtschaftlichen Auftrag.
Diese Pistole eignet sich besonders für Karosseriewerkstätten, die Wasserbasislacke, lösemittelhaltige Basislacke nach System, Deck-, Metallic- oder Perlmuttfarben auftragen. Sie bietet ein hervorragendes Gleichgewicht zwischen Kontrolle, Produktivität und Qualität des Finishs, wobei die Konfiguration der Düse an die jeweilige Arbeit angepasst werden kann.
